Короче: опять Толик своими вопросами смуту навёл.
Вопрос такой: имеют ли смысл унимоговские мосты на боевом самопрыге?
Масса у мостов - 435 кг у обоих, при этом диски оригинальные, но подходят от каких-то лёгких грузовиков.
Стоит это счастье в Германии "всего" 700 евро, из под вояк ещё дешевле найти можно. Так, что вариант, относительно бюджетный.
Редукторы на этих мостах просто не убиваемые.

Есть мысли на этот счёт?

БЛИИИНННН!!! Охренительно... ХАЧУ!!!!

единственное НО!!!!
для боевых самопрыгов скорее лучше пойдет независимая подвеска. она и легче и все ее конструктивные прелести объяснять думаю не стоит.

Но вообще я сторонник мостовой техники... конечно вес не малый.. кстати встречный вопрос может кто знает скока УАЗОвские вояки весят?? или БАрсы???

для трофи-рейдов самое ОНО!!!
так что я бы поставил если есть возможноть!!!

1250 евро новые с хранения немецкой армии, сильно подержанные - от 300. Шрус - 100 евро

пытаюсь найти, тоже интересно.
центр массы внизу, если машину облегчить - самое оно будет..

а на что кушать людям, которые это все продают в России???

ха ....

на УАЗик блокировки от Блокспорта дороже купить

Наврал я жутко, предаточное число не 7.1, а 7.4!
Блокировки есть: привод механический, у лаплендеров - пневматика..
Портал внешнего зацепления общий плюс в клиренсе по оси - 14 см, у вояк - 4!!!! при этом корпус дифа такой же как на вояке.
Цена за оба моста.
Сейчас пытаюсь массу уазовских мостов найти..

это инфа по военным мостам, которую человек с уазбуки подкинул.
Отсюда вопрос: и хули?

ну не велика разница