Сюда буду выкладывать материалы по электрике, так как делать всё сам буду - готовиться буду тщательно.
Сроки очень сжатые, на всю работу - месяц.

Итак, первое:
Решил остаться на одном генераторе, очень много искал инфы по генам и в итоге, осталось два варианта:
1. Iskra 120 ампер от Патриота с кондиционером.
2. Подержанный генератор от А8 или BMV 7-ки.

Новый генератор от иномарки стоит от 20 до 80 тысяч рублей, а те что есть на разборках уж больно страшные.
Поэтому пока остановлюсь на Искре. У 409-го обороты примерно такие же как у моего М110, так, что по диаграмме он подходит. Так же на самом генераторе стоит реле-регулятор.

Вопрос: как сложно поменять шкив на генераторе на моноклиновый?

Инструменты:
те два инструмента, которые необходимы для монтажа электросети:
Кримпер:

Зачищалка][/url]

Колодка от 3110, предохронители через неё будут идти.
Видимо придётся колхозить свой монтажный блок..

Таблица завсимости токов от сечения проводов:
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=800
сразу говорю - значения там завышены, но лучше перебздеть, чем недобздеть, не так ли?

Отличная табличка!
Аккурат мне пригодиться - ПЕЧАТЬ!

Про провода
Штатные "совецкие" провода - это провода серии ПВ, чуть лучше ПВА - они до 105 градусов держути, гибкие и изоляция устойчива к истеранию. Но ПВА не стойкие к агресивным средам (бензин, масла и кислоты) ПВГА стойкие, но они держут до 70 градусов, потом изоляция плавиться.
Я решил вот на этих проводку делать:
http://www.micronika.ru/docs/general-cable/index.shtml

Монтаж блоков предохранителей и реле
Реле и блоки предохранителей будут следующим образом разнесены][/url]

Шина, так, для общего образования:

полностью согласен.
на своем автомобиле именно такими понятиями и руководствовался